Keine Verlängerung der Turmbergbahn in Durlach

24.04.2021, 00:57

Mit großer Blauäugigkeit

Zur Verlängerung der Durlacher Turmbergbahn und zum BNN-Bericht „Ringen um Turmbergbahn beginnt“ vom 16. April:
Es war schon sehr interessant zu hören, wie sich der Durlacher Ortschaftsrat öffentlich zu dem Thema quer durch alle Fraktionen äußerte. Da wurde mit großer Blauäugigkeit, an Fensterreden erinnernd, noch von niederen Zäunen, einer begrünten Bahntrasse, von einer gewünschten Zwischenstation und sogar von der zaunlosen portugiesischen Variante gesprochen und geträumt. Den Beteiligten scheint nicht klar zu sein, dass dies alles von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) schon als nicht machbar beantwortet wurde.
Wer eine Bahn bestellt, und das tut der Ortschaftsrat und mit ihm der Gemeinderat der Stadt Karlsruhe, bekommt damit auch den drei Meter tiefen Betongraben am unteren Ende der Bergbahnstraße. Man bekommt auch eine Bahntrasse aus Beton, man bekommt auch ein brückenähnliches Bauwerk im Bereich der jetzigen Talstation an der Turmbergstraße, inklusive einer in den Berg hinein geschobenen Fußgängerunterführung, dessen realistisches Bild im Stadtraum noch nie jemandem gezeigt wurde. Zufall, wer da Böses denkt? Man bekommt auch einen beidseitigen Zaun, 1,80 Meter hoch, der dann in einem „Workshop-Verfahren“ aufgehübscht werden soll.
Und würde man mit den Nachhaltigkeitsargumenten weiterdenken, kommt man schnell zu dem Schluss, dass das gesamte Bauvorhaben möglichst ressourcenschonend und mit bestmöglicher Ökobilanz realisiert werden muss. Da drängt sich das Material Holz förmlich auf, auch für den Zaun. Ja dann hätten wir ihn, ganz schnell, den Lattenzaun mit bester Ökobilanz. Ja und dann sind wir ganz schnell bei dem Gedicht von Christian Morgenstern aus dem Jahre 1905: „Es war einmal ein Lattenzaun, mit Zwischenraum, hindurchzuschaun. Ein Architekt, der dieses sah, stand eines Abends plötzlich da – und nahm den Zwischenraum heraus und baute draus ein großes Haus. Der Zaun indessen stand ganz dumm mit Latten ohne was herum, ein Anblick grässlich und gemein. Drum zog ihn der Senat auch ein. Der Architekt jedoch entfloh nach Afri – od – Ameriko.“
Beim Dichter Christian Morgenstern entzog sich der Verantwortliche durch Flucht. Ob sich Ortschaftsrat und auch der Gemeinderat ihrer Verantwortung durch Flucht entziehen? Man darf gespannt sein!

Wunsch und Wirklichkeit: BNN-Leser Gerd Gassmann weist darauf hin, dass viele Wünsche bei der geplanten Verlängerung der Turmbergbahn von den Verkehrsbetrieben bereits als nicht machbar beantwortet wurden.

31.03.2021, 20:42

Steilstück

Vom ersten Tag an Publikumsliebling: Das ist die Standseilbahn am Durlacher Turmberg. Dem traumhaften Einstand folgte 1965 ein zweiter Senkrechtstart. Vor der Rundumerneuerung beklagten Zeitgenossen das Aus für die nostalgischen Wagen, doch die Nachfolgemodelle mit dem frischen Lack in Gelb und Rot waren gleich wieder beliebt, und zwar auf Dauer: Noch immer zuckeln genau diese Zwillingswagen hin und her zwischen Turmbergterrasse und Tal.
Groß war auch das Wehklagen, als die Aussichtsplattform an Karlsruhes reizvoller Top-Lage wegbröckelte. Sorgen etwa um den öffentlichen Charakter der höchst beliebten Adresse verstummten aber schon, als die Perspektive auf den Tisch kam: großzügige Sitzstufen, ein Schauweinberg und ein kleiner Trausaal anstelle der alten Betonplattform.
Solche Vorfreude schaffen die aktuellen Pläne nicht. Dafür verändert sich die Turmbergbahn zu stark. Verlängert durch die Bergbahnstraße bis an den Hangfuß, barrierefrei und mit moderner Seilbahntechnik – das haben Durlach und Karlsruhe noch nicht am Turmberg gesehen.
Die kritischen Unterzeichner der Petition können sich kein gutes Ergebnis vorstellen. Die Befürworter wiederum glauben, dass die Standseilbahn in ihrer neuen Gestalt so attraktiv wird wie noch nie. Für beides gibt es Argumente. In der Geschichte der Bahn steht jetzt ein Steilstück an. Wenn es im Kontakt mit den Bürgern gut bewältigt wird, kann sich die Erfolgsgeschichte am Turmberg durchaus fortsetzen.
BNN Dienstag, 30.03.2021

25.03.2021, 20:40

www.durlacher.de/start/neuigkeiten-archiv/artikel/2021/maerz/23/neubau-der-turmbergbahn-durlacher-gruene-beantragen-einbindung-des-gestaltungsbeirats

11.03.2021, 21:31

- Erhaltung der Turmbergbahn
unter Berücksichtigung der gegebenen Auflagen.
- Keine Verlängerung der Schienentrasse zur Bundesstrasse
- Erhaltung des Stadtbildes mit Grünstreifen als Auftakt für das „Erlebnis Turmberg“
und Beibehaltung des Shuttlebus Linie 29 mit Anschluss an den ÖPNV über die
Endstation Durlach. Bedarfsorientierte Ruftaxi-Lösung zu nachfrageschwachen
Tageszeiten.
- Sanierung der Turmbergbahn in gebotenem Rahmen.
- Modernisierung der Tal- und Bergstation mit behindertengerechter Einrichtung und
behinderten­gerechte Waggons.
- Keine Verschwendung von Steuermitteln
Die Betreiber veranschlagen die geplante Verlängerung mit 65.000 € pro lfd. Meter,
eine Sanierung ohne Verlängerung spart jedoch wenigstens 9 Millionen Euro
Mehrkosten ein. Kritische Prüfung der erwarteten Fahrgastzahlen sowie Gegen-
überstellung von Kosten und Nutzen der Maßnahme.
- Keine Beschönigung des Verlängerungs-Projekts
Die Bahnanlage mit ihren beidseitig 1,80 m hohen Zäunen durchschneidet und
zerstört ein historisch gewachsenes Wohngebiet. Die geplante Verdoppelung auf
jährlich 220.000 Fahrgäste zerstört die ökologische Balance des Landschaftsschutz-
gebiets Turmberg.
- Offener Dialog mit den Bürgerinnen und Bürgern
Einrichtung eines runden Tisches mit Vertreter aus Politik, Medien und der
Interessen­gemeinschaft Turmbergbahn.

04.03.2021, 21:53

Der Zeitraum für die Sammlung von Unterschriften wurde um 4 Wochen verlängert um noch weiteren Unterstützenden die Möglichkeit zu geben sich an der Petition zu beteiligen. Auch wenn wir schon jetzt fast unser Quorum erreicht haben.


Neues Zeichnungsende: 10.05.2021
Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 3.170 (2.249 in Karlsruhe)

20.02.2021, 14:41

Liebe UnterzeichnerInnen unserer Petition,

vielen Dank für Ihre bisherige Mithilfe. Viele unter Ihnen haben angegeben, unser Anliegen aktiv unterstützen zu wollen.
Wenn Sie sich mit dem Verteilen von Flyern, dem Sammeln von Unterschriften, mit ihrem persönlichen Know-how oder an der E-Mail-Korrespondenz etwa mit Planern und Politikern beteiligen möchten, nehmen Sie bitte Kontakt zu uns auf über

kontakt@zukunft-turmbergbahn.de

Die Interessengemeinschaft Zukunft Turmbergbahn

08.02.2021, 22:33

Nach der Online- Info-Veranstaltung der VBK bei der zahlreiche Fragen im Chat gestellt wurden, werden jetzt sukzessive die Antworten im Internet eingestellt

www.vbk.info/fileadmin/user_upload/kvv/Dateien/Pressemitteilungen/FAQ_zum_Umbau_der_Turmbergbahn.pdf

01.02.2021, 19:28

Nach knapp 3 Wochen seit Einstellung der Petition haben wir mehr als 1200 Unterschriften zu unserer Petition sammeln können. Damit haben wir schon jetzt 43 % der erforderlichen Stimmen sammeln können. Ein herzliches Dankeschön an alle, mit der Bitte noch weiterhin auf das Thema aufmerksam zu machen und uns mit einer Unterschrift zu unterstützen.
Inzwischen hat auch eine Informationsveranstaltung (online) der VBK stattgefunden, zu der sich, entgegen den Erwartungen der VBK, viele Bürgerinnen und Bürger angemeldet hatten und ihre Bedenken zu dem Projekt geäußert haben.
Die Vorträge der VBK an dem Info-Abend finden sich unter www.vbk.info/unternehmen/news/detail/buerger-info-zum-umbau-der-turmbergbahn.html

01.02.2021, 19:11

Nach der Veranstaltung der VBK am 28.01.2021 meldet sich die Presse an vielen Stellen zu Wort. Das Interesse an dem Thema und die Bedenken, nicht nur der Anwohner, sind groß.
www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/karlsruhe/proteste-gegen-verlaengerung-der-turmbergbahn-meldung-100.html