33 Unterschriften
Petition hat zum Erfolg beigetragen
Die Petition war erfolgreich!
Petition richtet sich an: Deutschen Bahn AG
Die Bahn bietet neben dem Normalpreis und diversen Aktionspreisen regelmäßig den "Sparpreis" an. Wer eine BahnCard 25 sein eigen nennt, bekommt auf den Sparpreis noch einmal 25 % Rabatt. Wer aber die höherpreisige BahnCard 50 besitzt, bekommt - gar nichts!
Es ist in Ordnung, dass mit der BahnCard 50 nicht noch einmal 50 % Rabatt auf den Sparpreis gewährt werden. Dass eine Fahrt von Berlin nach München für 14,50 Euro (niedrigster Sparpreis: 29 Euro) nicht drin ist, verstehe ich. Wer sich die mehr als viermal so teure BahnCard 50 (62 Euro zu 255 Euro) gönnt, darf doch nicht schlechter stehen, als der Kunde, der "nur" in eine BahnCard 25 investiert hat.
Deshalb fordere ich: Die BahnCard 50 soll ebenso wie die BahnCard 25 auf Sparpreise einen Nachlass von 25 % gewähren.
Begründung
Aus Kundensicht: Wer ein mehr als vier Mal so teures Produkt erwirbt, darf erwarten, dass er nicht weniger bekommt, als derjenige, der sich für das "einfache" Produkt entscheidet.
Aus Sicht der DB: Es ist also Kunde nicht nachvollziehbar, warum es für mehr Geld weniger Leistung gibt. Das schafft schlechte PR. Gleichzeitig ist ein Rabatt von 25 % auf den Sparpreis offensichtlich kostendeckend. - Denn für die BahnCard 25 wird er ja gewährt.
Aus Bevölkerungssicht: Wird der Nutzer einer BahnCard 50 schlechter gestellt, als der Kunde mit BahnCard 25, könnte dies dazu führen, dass sich weniger Kunden für die BahnCard 50 entscheiden. Damit werden Fahrten zum Normalpreis allerdings teurer und damit unattraktiver. Infolge dessen greifen Kunden wieder vermehrt zum eigenen Auto. Die Entlastung der Straßen und der Umwelt würde geschmälert werden.
Nach Ablauf der Frist soll die Petition der Deutschen Bahn AG übergeben werden. Der Bahn soll verdeutlicht werden, dass die derzeitige Regelung nicht nur bei einzelnen auf Unverständnis stößt. Vielmehr verstehen wir einfach nicht, warum die Bahn ein derart unlogisches Konzept über Jahre hinweg halten und verteidigen möchte.
(Foto by Tomas Caspers, flickr; CC-SA)
Link zur Petition
Angaben zur Petition
Petition gestartet:
13.07.2014
Petition endet:
12.10.2014
Region:
Deutschland
Kategorie:
Wirtschaft
Neuigkeiten
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Das Petitionsziel wurde erreicht
am 31.07.2015Liebe Unterstützer,
jede einzelne Stimme ist wertvoll für unsere Sache. Doch haben sich für unsere Sache leider nicht so viele Leute eingesetzt, dass eine Petition bei der Bahn sinnvoll gewesen wäre. Trotzdem haben natürlich immer wieder "Einzelkämpfer" auf den Missstand aufmerksam gemacht.
Nun hat die Bahn endlich reagiert: Zumindest befristet wird auch mit einer BahnCard 50 ein Rabatt von 25 % auf den Sparpreis gewährt. Damit sind wir endlich den Inhabern der viel preiswerteren BahnCard 25 gleichgestellt. Jedenfalls auf Zeit! Ziel muss nun sein, dass die Probephase erfolgreich verläuft und die Bahn aus einem probeweisen Versuch eine dauerhafte Institution macht.
Beste Grüße! -
Petition in Zeichnung
am 28.08.2014Liebe Unterzeichner,
vielen Dank, dass Sie sich für die BahnCard 50 beim Sparpreis einsetzen. Leider habe ich es bis jetzt nicht ansatzweise geschafft, so viele Leute zu mobilisieren, wie ich es mir gewünscht und erhofft habe.
Damit die Petition Gewicht hat, brauche ich noch einmal Ihre Hilfe: Bitte machen Sie auf das Anliegen aufmerksam und bitten Freunde und Bekannte, die Petition ebenfalls zu unterstützen. Sonst verläuft diese gute Idee wohl im Sande. Die Bahn wird sich sicherlich nicht von einer handvoll Unterschriften beeindrucken lassen. Aber mir gehen einfach die Ideen aus.
Vielen Dank für Ihre Mithilfe. :)
Ihr
Thomas Meyer
Debatte
Ich habe erst wenige Stunden nach Bestellen der BC50 als Jahreskarte für Senioren das Dilemma der BC 50 entdeckt. Ich werde nunmehr parallel die Jahreskarte BC 25 erwerben, da diese für mich rechnerisch preisweter ist. Von Bickenbach nach Köln mit BC 25 14,25 € Von Bickenbach nach Köln mit BC 50 25,-- € Also beiße ich in sauren Apfel und kaufe die BC 25 und verwerfe die BC50, so schlimm wie es ist.
Noch kein CONTRA Argument.
