Sicherer Rather Mauspfad - für Tempo 30 und Zebrastreifen

Gründe: 
1) Am Rather Mauspfad besteht ein gebündeltes Gefährdungspotential: Die Verkehrsbelastung ist hier durch Schwerlasttransporte und PKW besonders hoch, sichere Fuß-Querungen bestehen nicht - dabei ist der Rather Mauspfad der direkte Weg zur Grundschule am Vorberger Weg, wie auch zur Kita des Trägers Wichtel am Ring am Rather Mauspfad 53. Wir waren sehr erstaunt, dass das neu eingerichtete Tempo 30 nur rund um die Kita durchgeführt wurde und nicht entlang des Rather Mauspfad (Höhe Stachelsweg bis Erlöserkirchstraße) gesichert wurde, wo sich so viele kleine Kinder aufhalten und keine neue Kreuzungsmöglichkeiten (siehe nächster Punkt) angeboten wurde. Kinder und ihre Familien müssen sich dort sicher fühlen, wo sie wohnen und in den Kindergarten gehen. Das ist momentan nicht der Fall.

2) Es gibt nicht genug Kreuzungsmöglichkeiten, was ein Problem darstellt, besonders für Familien mit kleinen Kindern. Auf der Straße leben viele kleine Kinder bis zum Grundschulalter und für sie ist es besonders schwer, die Straße sicher zu überqueren. Die beiden Ampeln sind 700m weit voneinander entfernt - das macht 9 Minuten Fußweg für einen Erwachsenen, um die andere Straßenseite sicher erreichen zu können. Die einzige extra Überquerungsmöglichkeit ist eine Verkehrsinsel ohne Zebrastreifen, was keine wirkliche Alternative darstellt, schon gar nicht für Kinder. Der Gehweg ist an manchen Stellen auch recht schmal, sodass selbst bei Aufnahme des extra Fußweges mit mehr kleinen Kindern von einer sicheren Überquerung nicht zu sprechen ist. Es ist sehr beängstigend zu beobachten, wie Kinder aus den Kindergärten in der Umgebung (Evangelischer Kindergarten, Montessori Kindergarten und Kita Wichtel am Ring) auf diesem schmalen Weg gehen, wenn sie einen Ausflug in den Wald oder zum Spielplatz machen. Als Alternative müssen wir oft minutenlang den richtigen Moment abpassen, um als Familie sicher die Straße überqueren zu können. Wir fühlen uns durch das enorme Verkehrsaufkommen bei Tempo 50 und aufgrund der fehlenden Kreuzungsmöglichkeiten merklich von der anderen Straßenseite und den dort lebenden Menschen und Angeboten - so auch dem Spielplatz am Walhallaplatz - abgeschnitten. Der Rather Mauspfad soll mehr an die Menschen, die hier leben, angepasst werden, als an die Autofahrer. 

3) In der Stadtstrategie „Kölner Perspektiven 2030+" verspricht die Stadt Köln u.a. zu erfüllen:
Ziel 4.2 Köln schafft mehr Raum für Rad­ und Fußverkehr.  
“Die Möglichkeit, kurze Wege entspannt zu Fuß zurücklegen zu können, trägt zur Lebensqualität bei." Zu Fuß gehen heißt Bewegung und fördert damit auch die Gesundheit. Besonders für ältere Menschen und Kinder ist die fußläufige Bewegung durch Veedel häufig zentraler Modus der Fortbewegung. Straßenräume, die vorrangig aus der Sicht dieser beiden Zielgruppen entwickelt werden, sind besonders attraktiv und weisen nur wenige Barrieren auf. Temporeduzierungen, verkehrsarme Bereiche und SharedSpace-Angebote können nicht nur Emissionen reduzieren, sondern sorgen durch ähnliche Geschwindigkeitsniveaus auch für mehr Chancengleichheit und Sicherheit im Straßenverkehr. 
# Das Radwegenetz ausbauen (Netzlücken schließen, zum Beispiel über den Rhein)
# Regionale Radschnellwege schaffen
# Straßenräume neu strukturieren und für Fuß­ wie Radverkehr optimieren 
# Shared­Space­Angebote und verkehrsarme Bereiche in den Quartieren erproben 
# Temporeduzierte Bereiche ausweiten 
# Fußgängerinfrastruktur stärken

Ziel 5.4 Köln betreibt aktiv Klimaschutz und reduziert seine CO2 ­Emissionen. 
# Nachhaltige Mobilität im Personen und Güterverkehr fördern 
# Energie einsparen, effizient nutzen und erneuerbare Energien ausbauen
# Den Gebäudebestand energetisch optimieren
# Anreize für ein nachhaltiges Konsumverhalten schaffen 
# Als Stadt mit gutem Beispiel vorangehen und die Zivilgesellschaft zum Klimaschutz motivieren 
# Klimaschutz und Verdichtung als integrierte Aufgaben verstehen 
# Umwelttechnologien als Chance für Wirtschaft und Gesellschaft begreifen 

Wir freuen uns über Ihre Unterstützung unserer Petition für eine sichere Mobilität auf dem Rather Mauspfad. 

Familien aus Rather Mauspfad 65 - 65b