Petition richtet sich an: Landesverkehrsminister Winfried Hermann

Der Personenverkehr auf der Wehratalbahn endete im Jahr 1971, der verbleibende Güterverkehr zwischen Bad Säckingen und Wehr wurde 1991 eingestellt.

Diese Schritte dürfen vor dem Hintergrund des auch in unserer ländlich geprägten Region stetig zunehmenden Verkehrs im Nachhinein als Fehlentscheidungen qualifiziert werden. Vielmehr manifestiert sich verstärkt der Bedarf nach attraktiven Mobilitätsangeboten als Alternative zum Auto. Dabei hat die Wehratalbahn das Potenzial, nicht nur die Stadt Wehr im ÖPNV besser anzubinden, sondern auch als Querspange zwischen Hochrhein und Wiesental zu fungieren und somit das Netz der Regio-S-Bahn Basel zu vervollständigen.

Die im November 2019 gegründete IG Pro Wehratalbahn hat sich die Wiederinbetriebnahme der Bahn für die Zwecke eines modernen Nahverkehrs zum Ziel gesetzt. Sie vertritt dieses Anliegen gemeinsam mit den Anliegerkommunen gegenüber dem Land Baden-Württemberg, das sich den Ausbau des Schienenpersonannahverkehrs auf die Fahnen geschrieben hat.

Schon im Jahr 2005 hatte das Gutachten des Nahverkehrsberaters Ulrich Grosse Potenzial und Sinnhaftigkeit einer Reaktivierung nachgewiesen. Die im Juli erschienene Aktualisierung dieses Papiers untermauert diese Einschätzung. Das Gutachten von 2005 lässt sich, ebenso wie die im Anschluss daran beauftragte Untersuchung der technischen Machbarkeit hier nachvollziehen: https://www.wehratalbahn.de/Aktuell/Aktuell.htm Die Gutachten von 2020 kann auf der Homepage der IG Pro Wehratalbahn eingesehen werden: https://www.igprowehratalbahn.com