-das Bremsverhalten nimmt zu durch Wechsel der Tempolimit Beschilderung
-Die Vermeidung von CO2 oder Feinstaub durch Einführung Tempo 40km/h ist nicht nachvollziehbar und marginal im Vergleich zu Hauptverursachern (Bezug auf Weltweit), hierzu sollte das Hauptmerkmal auf die Produzenten und nicht auf die Verbraucher gelegt werden und das Hauptsächlich in der Außenpolitik.
-Höherer CO2 Verbrauch bei Tempo 40km/h als bei Tempo 30km/h auf Strecken ohne Steigung. Das die Feinstaub Belastung steigt durch stärkeres Beschleunigen und abbremsen, sondern das erhöhtes Stauvorkommen in Großstätten.
-Verwirrung der Kraftwagenfahrer durch Schilderflut (ständiges Aushebeln der Straßenverkehrsordnung, z.B. Regel Ortseingangsschild = Tempo 50km/h wird danach widerrufen mit extra Schild Tempo 40km/h)
-Schilderwahn löst Stress und Angst beim Kraftfahrer aus geblitzt zu werden, die Konzentration auf Sicherheit im Straßenverhalten sinkt, da der Fokus auf Temposchilder liegt und nicht auf den umlaufenden Verkehr
-Blitzer treffen nicht nur den „Raser“ sondern jedermann, obwohl man versucht die Limits einzuhalten
-Verlangsamung des Verkehrs
-wenig Bürgermotivation durch nicht Transparenz von Grundlegenden Entscheidungen
-der Bürger wird gezwungen anstatt Aufklärung und Verständnis beim Bürger aufzubauen (z.B. Sparsames und Umweltbewusstes Fahren)