02.09.2024, 02:11

Liebe Unterstützende,
der Petent oder die Petentin hat innerhalb der letzten 12 Monate nach Ende der Unterschriftensammlung keine Neuigkeiten erstellt und den Status nicht geändert. openPetition geht davon aus, dass die Petition nicht eingereicht oder übergeben wurde.

Wir bedanken uns herzlich für Ihr Engagement und die Unterstützung,
Ihr openPetition-Team

03.06.2023, 10:23

Übersetzung der Forderungen und der Begründung ins Polnische
Ergänzung einer Forderung


Neuer Petitionstext:

ONLINE PETITION an Guido Beermann, Minister in Brandenburg für Infrastruktur und Landesplanung

Da der Bund die RB 26 nicht in den Bundesverkehrswegeplan  aufgenommenBundesverkehrswegeplan aufgenommen hat, fordern wir - die Initiative für zuverlässigen Nahverkehr auf der RB26 sowie alle Unterstützer*innen - Sie, Herrn Verkehrsminister Guido Beermann auf, dass das Land Brandenburg in Vorkasse geht und in unsere Linie RB 26 investiert.

Wir fordern:

• Zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung auf der gesamten Strecke, um Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten
• mindestens stündlicher Halt an allen Haltepunkten
• schnellstmöglicher Ersatz der Pesa-Link-Triebwagen durch funktionstüchtige Züge
• schnellstmögliche Erhöhung der Sitzplatzkapazitäten zu den Stoßzeiten um 50%
• bedarfsgerechter Schienenersatzverkehr bei Zugausfällen durch Bauarbeiten

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PETYCJA ONLINE do Guido Beermanna, Ministra Infrastruktury i Planowania Regionalnego Brandenburgii

Ponieważ rząd federalny nie uwzględnił RB 26 w federalnym planie infrastruktury transportowej, my - Inicjatywa na rzecz Niezawodnego Transportu Lokalnego na RB26, a także wszyscy jej zwolennicy - wzywamy Pana, Panie Ministrze Transportu Guido Beermann, aby kraj związkowy Brandenburgia zapłacił z góry i zainwestował w naszą linię RB 26.

Żądamy:

• Rozbudowy dwutorowej i elektryfikacji na całej linii w celu zapewnienia punktualności i niezawodności.
• Co najmniej godzinnych postojów na wszystkich stacjach
• Jak najszybszej wymiany wagonów Pesa Link na w pełni funkcjonalne pociągi.
• Jak najszybszego zwiększenia liczby miejsc siedzących w godzinach szczytu o 50%.50%
• Kolejowe usługi zastępcze reagujące na popyt w przypadku odwołania pociągu z powodu prac budowlanych