25.06.2018, 01:28

Kürzung der Einleitung


Neuer Petitionstext: Fast jedes Mal, wenn ich los will, durch Echterdingen fahren muss und dann wieder zurückkomme um im Anwohnerparkgebiet der Rotbrunnenstraße zu parken, fahre erlebe ich mindestens eine gefährliche Verkehrssituation, die sich aufgrund der Verkehrsführung oder ordnungswidrig abgestellter Fahrzeuge ergeben ergibt !
Deshalb starte ich diese Petition und zwei weitere (s. Links) mit dem Ziel nicht nur auf den Missstand hinzuweisen, sondern auch, dass das unzureichende Handeln des Ordnungsamtes nicht länger hingenommen werden kann und deshalb alle ! Alle Unterzeichner erwarten, dass das Ordnungsamt sich mit dem Missstand und den Ursachen auseinandersetzt, sowie über die hier von den Kommentatoren und mir vorgebrachten Vorschläge ernsthaft nachzudenken nachdenkt und anhand dessen oder selbständig nach zukunftsträchtigen, finanzierbaren, praktikablen effektiven Lösungen sucht und bürgernahen Lösungen für die Ursachen sucht, hieraus Konzepte und effektivere Strukturen entwickelt, die diese zeitnah verabschiedet und umgesetzt werden umsetzt !
Das heißt ich erhebe bei weitem nicht den Anspruch abschließend alle Ursachen erkannt und DIE perfekte Lösung gefunden zu haben, vertrete jedoch die Überzeugung, dass die angebotenen Lösungsansätze für uns Bürger eine qualitative Verbesserung bedeuten als die derzeitige Praxis !
Bitte an Wir bitten das Ordnungsamt und die Verkehrspolizei und das Ordnungsamt die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung in Leinfelden-Echterdingen wieder herzustellen !
Beschlossen werden herzustellen.
Deshalb soll deshalb:
unter anderem beschlossen werden:
1. Radwege nach dänischem Modell
2. klar ersichtliche Radwegführung (Anfang, Verlauf und Ende) soll für alle Verkehrsteilnehmer klar ersichtlich sein !
3. Radwege sollen aus Sicherheitsgründen auf keinen Fall von Kfz befahren werden dürfen !
4. Aufhebung von Parkplätzen in T-Kreuzungen, außer sie münden in eine Einbahnstraße
5. höhere und konsequentere Kontrollen, unter anderem durch unangekündigte Geschwindigkeitsmessungen in 30iger Zonen und an Zebrastreifen
6. Einführung der 30iger Zone in der Karlsstr. in Musberg bzw in Wohngebieten
7. konsequentes Abschleppen von KfZ, die den Verkehr gefährden, indem sie zum Beispiel in Kreuzungen, auf Gehwegen, im absoluten Halteverbot und Kreuzungen parken oder die Straße durch beidseitiges Parken für Feuerwehr, Rettungsdienste und Müllabfuhr unpassierbar machen
machen.