08.11.2023, 02:11

Liebe Unterstützende,
der Petent oder die Petentin hat innerhalb der letzten 12 Monate nach Ende der Unterschriftensammlung keine Neuigkeiten erstellt und den Status nicht geändert. openPetition geht davon aus, dass die Petition nicht eingereicht oder übergeben wurde.

Wir bedanken uns herzlich für Ihr Engagement und die Unterstützung,
Ihr openPetition-Team

01.04.2022, 10:34

Wir haben die Dauer der Petition verlängert, weil der Bundesverkehrswegeplan bis 2025 gilt und im Vorfeld durch unsere Initiative das Projekt gestoppt werden soll.


Neues Zeichnungsende: 07.11.2022
Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 81 (58 in Landkreis Jerichower Land)

14.11.2021, 14:25

Vielleicht aus Mangel an Argumenten, wird uns unterstellt. generell den Neubau von Straßen abzulehnen. Es gibt aber zahlreiche Bauprojekte, die objektiv sinnvoll sind. Grundsätzlich sollte immer erst der Bestand erneuert, bevor neue Straßen gebaut werden. Wir haben in der Regionen noch viele Straßen, die in einem erbärmlichen Zustand sind.

In unserer Region sind aus unserer Sicht vor allem zwei Neubauprojekte wichtig und prioritär zu bauen:
1. Wir brauchen endliche eine Brücke der B1 über die Bahngleise in Heyrothsberge!
2. Wir brauchen zudem endlich eine kleine Umfahrung des Stadtkerns Gommern Richtung Schönebeck (OU B246n). Ein Durchgangsverkehr vor allem von LKWs durch die engen Straßen ist eine Zumutung für die AnwohnerInnen und FahrerInnen. Mit einer kleinen (etwa 2 km) langen Umfahrung könnte eine Entlastung geschaffen werden und gleichzeitig die innerörtliche Entwicklung der Stadt vorangetrieben werden.

Die Vorzugsvariante B184n mit einer Länge von über 10 km und mit drei großen Brückenbauten (und langen Rampen) sind jedoch völlig unverhältnismäßig und irrational. Uns geht es darum, Straßenbauprojekte mit Augenmaß umzusetzen. Schwarz/weiß-Diskussionen polarisieren und lenken von der eigenen Verantwortung für gute Argumente in einer Debatte ab.

14.11.2021, 13:35

Vielleicht aus Mangel an Argumenten, wird uns unterstellt. generell den Neubau von Straßen zu wollen. Diese Übersetzung lenkt natürlich schnell vom eigentlichen Fall ab und führt auf eine grundsätzliche Debatte, die polarisieren soll. Es gibt aber zahlreiche Bauprojekte, die objektiv sinnvoll sind. Grundsätzlich sollte immer erst der Bestand erneuert, bevor neue Straßen gebaut werden. Wir haben in der Regionen noch viele Straßen, die in einem erbärmlichen Zustand sind.

In unserer Region sind aus unserer Sicht vor allem zwei Neubauprojekte wichtig und prioritär zu bauen:
1. Wir brauchen endliche eine Brücke der B1 über die Bahngleise in Heyrothsberge!
2. Wir brauchen zudem endlich eine kleine Umfahrung des Stadtkerns Gommern Richtung Schönebeck (OU B246n). Ein Durchgangsverkehr vor allem von LKWs durch die engen Straßen ist eine Zumutung für die AnwohnerInnen und FahrerInnen. Mit einer kleinen (etwa 2 km) langen Umfahrung könnte eine Entlastung geschaffen werden und gleichzeitig die innerörtliche Entwicklung der Stadt vorangetrieben werden.

Die Vorzugsvariante B184n mit einer Länge von über 10 km und mit drei großen Brückenbauten (und langen Rampen) sind jedoch völlig unverhältnismäßig und irrational. Uns geht es darum, Straßenbauprojekte mit Augenmaß umzusetzen. Schwarz/weiß-Diskussionen polarisieren und lenken von der eigenen Verantwortung für gute Argumente in einer Debatte ab.

14.11.2021, 13:35

Vielleicht aus Mangel an Argumenten, wird uns unterstellt. generell den Neubau von Straßen zu wollen. Diese Übersetzung lenkt natürlich schnell vom eigentlichen Fall ab und führt auf eine grundsätzliche Debatte, die polarisieren soll. Es gibt aber zahlreiche Bauprojekte, die objektiv sinnvoll sind. Grundsätzlich sollte immer erst der Bestand erneuert, bevor neue Straßen gebaut werden. Wir haben in der Regionen noch viele Straßen, die in einem erbärmlichen Zustand sind.

In unserer Region sind aus unserer Sicht vor allem zwei Neubauprojekte wichtig und prioritär zu bauen:
1. Wir brauchen endliche eine Brücke der B1 über die Bahngleise in Heyrothsberge!
2. Wir brauchen zudem endlich eine kleine Umfahrung des Stadtkerns Gommern Richtung Schönebeck (OU B246n). Ein Durchgangsverkehr vor allem von LKWs durch die engen Straßen ist eine Zumutung für die AnwohnerInnen und FahrerInnen. Mit einer kleinen (etwa 2 km) langen Umfahrung könnte eine Entlastung geschaffen werden und gleichzeitig die innerörtliche Entwicklung der Stadt vorangetrieben werden.

Die Vorzugsvariante B184n mit einer Länge von über 10 km und mit drei großen Brückenbauten (und langen Rampen) sind jedoch völlig unverhältnismäßig und irrational. Uns geht es darum, Straßenbauprojekte mit Augenmaß umzusetzen. Schwarz/weiß-Diskussionen polarisieren und lenken von der eigenen Verantwortung für gute Argumente in einer Debatte ab.

14.11.2021, 13:35

Vielleicht aus Mangel an Argumenten, wird uns unterstellt. generell den Neubau von Straßen zu wollen. Diese Übersetzung lenkt natürlich schnell vom eigentlichen Fall ab und führt auf eine grundsätzliche Debatte, die polarisieren soll. Es gibt aber zahlreiche Bauprojekte, die objektiv sinnvoll sind. Grundsätzlich sollte immer erst der Bestand erneuert, bevor neue Straßen gebaut werden. Wir haben in der Regionen noch viele Straßen, die in einem erbärmlichen Zustand sind.

In unserer Region sind aus unserer Sicht vor allem zwei Neubauprojekte wichtig und prioritär zu bauen:
1. Wir brauchen endliche eine Brücke der B1 über die Bahngleise in Heyrothsberge!
2. Wir brauchen zudem endlich eine kleine Umfahrung des Stadtkerns Gommern Richtung Schönebeck (OU B246n). Ein Durchgangsverkehr vor allem von LKWs durch die engen Straßen ist eine Zumutung für die AnwohnerInnen und FahrerInnen. Mit einer kleinen (etwa 2 km) langen Umfahrung könnte eine Entlastung geschaffen werden und gleichzeitig die innerörtliche Entwicklung der Stadt vorangetrieben werden.

Die Vorzugsvariante B184n mit einer Länge von über 10 km und mit drei großen Brückenbauten (und langen Rampen) sind jedoch völlig unverhältnismäßig und irrational. Uns geht es darum, Straßenbauprojekte mit Augenmaß umzusetzen. Schwarz/weiß-Diskussionen polarisieren und lenken von der eigenen Verantwortung für gute Argumente in einer Debatte ab.

14.11.2021, 13:33

Vielleicht aus Mangel an Argumenten, wird uns unterstellt. generell den Neubau von Straßen zu wollen. Diese Übersetzung lenkt natürlich schnell vom eigentlichen Fall ab und führt auf eine grundsätzliche Debatte, die polarisieren soll. Es gibt aber zahlreiche Bauprojekte, die objektiv sinnvoll sind. Grundsätzlich sollte immer erst der Bestand erneuert, bevor neue Straßen gebaut werden. Wir haben in der Regionen noch viele Straßen, die in einem erbärmlichen Zustand sind.

In unserer Region sind aus unserer Sicht vor allem zwei Neubauprojekte wichtig und prioritär zu bauen:
1. Wir brauchen endliche eine Brücke der B1 über die Bahngleise in Heyrothsberge!
2. Wir brauchen zudem endlich eine kleine Umfahrung des Stadtkerns Gommern Richtung Schönebeck (OU B246n). Ein Durchgangsverkehr vor allem von LKWs durch die engen Straßen ist eine Zumutung für die AnwohnerInnen und FahrerInnen. Mit einer kleinen (etwa 2 km) langen Umfahrung könnte eine Entlastung geschaffen werden und gleichzeitig die innerörtliche Entwicklung der Stadt vorangetrieben werden.

Die Vorzugsvariante B184n mit einer Länge von über 10 km und mit drei großen Brückenbauten (und langen Rampen) sind jedoch völlig unverhältnismäßig und irrational. Uns geht es darum, Straßenbauprojekte mit Augenmaß umzusetzen. Schwarz/weiß-Diskussionen polarisieren und lenken von der eigenen Verantwortung für gute Argumente in einer Debatte ab.

10.11.2021, 20:39

Hinweis auf den Volksstimme-Artkel vom 09.11.2021


Neue Begründung:

Link zum Artikel in der Burger Volksstimme am 09.11.2021:

www.volksstimme.de/lokal/burg/planung-der-b-184n-soll-gestoppt-werden-burgerinitiative-in-gommern-startet-unterschriftensammlung-3273532?reduced=true (Leider hinter einer Paywall)

"Die geplante Ortsumfahrung Wahlitz-Menz-Königsborn-Heyrothsberge im Zuge der Bundesstraße (B) 184 ist ein Neubauprojekt des vordringlichen Bedarfs im Bundesverkehrswegeplan und somit in die höchste Dringlichkeitsstufe eingeordnet. Sie soll den vorhandenen Innerortsverkehr der Ortsteile Wahlitz, Menz, Königsborn und Heyrothsberge vom Durchgangsverkehr entflechten, eine Beruhigung der Ortskerne erwirken und das überregionale Verkehrsaufkommen aus den Ortskernen führen." (Quelle LSBB LSA)

Link zur Projektseite