Region: München
Verkehr

GEGEN die „Rote Stau-Welle“ in München - Fließender Verkehr besser für Anwohner, Autofahrer & Umwelt

Petition richtet sich an
Stadtrat München

11.852 Unterschriften

Petent hat die Petition nicht eingereicht/übergeben.

11.852 Unterschriften

Petent hat die Petition nicht eingereicht/übergeben.

  1. Gestartet 2020
  2. Sammlung beendet
  3. Eingereicht
  4. Dialog
  5. Gescheitert

Neuigkeiten

04.03.2022, 17:15

Liebe Unterstützerinnen und Unterstützer,

mit unserer Petition gegen die „Rote Stau-Welle“ in München konnten wir bereits knapp 12.000 Unterschriften sammeln. Doch der Kampf gegen die Autos und Autofahrer geht weiter.



Wir möchten Sie daher im eigenen Interesse auf unsere aktuelle Petition hinweisen, die für uns Autofahrer immer wichtiger wird – SPRITPREISBREMSE:



JETZT EINTRAGEN unter www.openpetition.de/petition/online/spritpreisbremse-fuer-benzin-und-diesel



Der Sprit ist so teuer wie noch nie in Deutschland. Und die Autofahrer müssen für alles herhalten und immer tiefer in die Tasche greifen….Bei 2 EUR je Liter Super gehen 1,06 EUR Steuern an den Staat.



Durch die massiv hohen Steuern haben die Spritkosten einen absoluten Höhepunkt erreicht. Menschen, die auf ihr Auto angewiesen sind, werden jetzt dramatisch eingeschränkt.



Wir fordern die Bundesregierung, den Bundesrat und den Bundestag mit dieser Petition auf, eine „Spritpreisbremse für Benzin und Diesel“ zu beschließen. Der Preis darf 1,80 EUR für den Diesel und 2,00 EUR für Benzin nicht überschreiten.



Ungarn, Kroatien und Polen haben es bereits vorgemacht. In beiden Ländern wurden die Preise für Sprit auf einen Maximalwert beschränkt oder die Steuer reduziert! Wieso sollte das in Deutschland dann nicht auch möglich sein?



50.000 Unterschriften haben wir bereits, 100.000 sind das nächste Ziel.



Wir bitten Sie daher um Eintragung in unsere neue Petition und halten Sie natürlich auch bei unserer Petition weiter auf dem Laufenden.



Herzlichen Dank für Ihre Unterstützung!



Viele Grüße aus München



Dr. Michael Haberland


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