40 statt 30 oder 50

Wie in einer Demokrtie üblich gibt es immer Kompromisse , wie wäre es , wie in vielen umliegenden Ortschaften praktiziert. 40 kmh = 11,1 m/s

Quelle: fritz-steurer@online.de

Gegenseitige Rücksichtnahme, so schlimm ist Tempo 30 gar nicht!

Ich wohne in der Kirchheimer Innenstadt. Gerade am Alleenring gehen immer wieder Menschen abseits von Ampeln und Zebrastreifen über die Straße, daher halte ich Tempo 30 da auch tagsüber für angemessen. Ähnlich sehe ich es für Jesingen. Die Hauptstraße ist Schulweg von vielen Kindern und hier überqueren ebenfalls häufig Fußgänger und Radfahrer die Straße. Tempo 30 ist da wo Menschen unterwegs sind einfach sicherer.

Quelle: Innenstadtbewohnerin

30 zone

Demokratie ist die Mehrheit einer Abstimmung anzuerkennen . Und nicht durch wilde hässliche Plakate die Umwelt zu verschandeln. Hab Ihr die großen Macher auch schon mal an die Anlieger solcher Straßen gedacht ? Entschleunigt euch mal ... Gruß Ulrich Schütze

Quelle:

Das Bundesumweltamt kommt in einer neuen Studie (Texte 50/2023) zu dem Fazit: Aufgrund der deutlich positiven Wirkungen auf die Lärmentlastung und die Verkehrssicherheit ist es sinnvoll, Tempo 30 als innerörtliche Regelgeschwindigkeit einzuführen. Der Gemeinderat in Kirchheim hat sich also für den richtigen Weg entschieden, als er sich mit klarer Mehrheit für das Stadtgeschwindigkeitskonzept ausgesprochen hat. Gruß Dieter Hutt

Quelle:

Ich bin für Rücksichtsvolles Fahren. Das heißt der Fahrer sollte "immer" rücksichtsvoll fahren, egal zu welcher Uhrzeit. Rücksichtslose Fahrer lassen sich von Tempolimits nicht beeindrucken.

Quelle:

Fahrrad

Tempo 50 macht das Radfahren besonders für Kinder noch gefährlicher als es ohnehin schon ist in Kirchheim. Fahrradwege sind nicht gut ausgebaut und oft muss auf der Straße gefahren werden. Tempo 30 ist daher - außer auf Umgehungsstraßen - sicherer für unsere Kinder.

Quelle:

Sicherheit

Sicherheit für Kinder und Fussgänger Die tödliche Wucht kommt vom Tempo. Je schneller ein Auto beim Rammen eines Fußgängers fährt, desto wahrscheinlicher ist dessen Tod: Tempo Todesrisiko für Fußgänger 70 86 Prozent 50 39 Prozent 30 8 Prozent Quelle: Bundesministerium für Verkehr Österreich S. 71

Quelle: www.fuss-ev.de/regeln-konflikte/unfaelle-tempo-30

Was macht Tempo 50 so attraktiv? Wieviel Zeit spart man innerstädtisch im Vergleich zu Tempo 30 - lächerlich wenig. Sinnfreie Diskussion! Einheitliche Regelungen finde ich allerdings wünschenswert.

Quelle:

In allen Stadtteilen Kirchheims ist Tempo 30 und wird auch kontrolliert. Man macht für viel Geld "Flüsterbelag" auf die Straße. Nur nicht in der Stadtmitte selbst. Die 30 Schilder sieht man kaum, kein Mensch hält sich daran, weil es nie Geschwundigkeitskontrollen gibt. Hier wird noch nicht mal 50 gefahren. Der Alleenring ist zur Stadtautobahn und Rennstrecke geworden. Krach, Dreck, keine Anwihnerparplätze - das ist eine Zumutung. Hier wohnen Menschen und es ist das Herz Kirchheims.

Quelle:

Es gibt bereits unendlich viele Studien, die zeigen, dass Tempolimits sowohl die Umwelt schonen, Unfälle reduzieren, als auch sich positiv auf die Gesundheit der Menschen auswirken. Mit welchem Recht beharren wir auf Tempo 50? Auch während des Tages gibt es ein Bedürfnis der Anwohner nach Reduzierung des Lärms, mehr Gesundheit und Schutz vor den Risiken des mittlerweile extrem starken Autoverkehrs.

Quelle:

NEIN zu Ihrer billigen Petition !

ich werde diese Petition NICHT ! unterschreiben. Sie unterschlägt völlig die Klimasituation. Wir sollten jede Möglichkeit nutzen um co2 zu reduzieren. Außerdem trägt die Temporeduzierung zur Sicheit bei. Die Zeitverzögerung ist derartig geringfügig, sie ist kaum zu bemerken.

Quelle:

Sicherheit

Sicherheit für Fussgänger vor allem Kinder Die tödliche Wucht kommt vom Tempo. Je schneller ein Auto beim Rammen eines Fußgängers fährt, desto wahrscheinlicher ist dessen Tod: Tempo Todesrisiko für Fußgänger 70 86 Prozent 50 39 Prozent 30 8 Prozent Quelle: Bundesministerium für Verkehr Österreich S. 71

Quelle: