Der Aufstieg gehört zu meinem täglichen Leben. Privat und beruflich. Eine Schließung verursacht höheren Zeit- und Kraftstoffverbrauch.

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leon.schindler2509@gmail.com

Für die Umwelt, das allgemeine Wohlbefinden der Bürger und den Stau in Bad Urach sehr wichtig!

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Diese Straße ist nicht in wenigen Tagen in diesen Zustand gekommen, hier wurde über Jahre hinweg für Unterhalt nur das notwendigste ausgegeben. Für die Anwohner in Dettingen und Hülben, die direkt zwischen den Ortschaften verkehren, ist diese Straße eine wichtige, Zeit-, Spri- und damit CO2-sparende alternative zum Weg über Bad Urach, auf dem man - selbst zu Nebenverkehrszeiten - gerne mal im Stau steht.

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Da in nächster Zeit in Bad Urach ziemlich Chaos herrscht wegen der Landesgartenschau, müsste die Straße erhalten bleiben.

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Wenn man diesmal die Straße dicht gemacht hat und nichts an der Substanz verbessert, wird sie nie wieder verwendert werden können.

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Unser Büro ist im Hülben

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Bei dieser Disskussion muss man auch beachten, dass beim gewünschten Ausbau der Promill Steige der Verkehr in Dettingen stark zunimmt. Außerdem gibt es einen Grund, warum sie geschlossen wird: Seither hat Dettingen alleine die Kosten für die Steige übernommen, obwohl sie hauptsächlich von Albgemeinden benutzt wird (siehe Kommentare). Dettingen hat sowohl Bad Urach als auch die Gemeinde Hülben angefragt, die Promill Steige gemeinsam zu finanzieren, dies wurde aber ignoriert.

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Einspuriger Rückbau

Sinnvoll wäre nicht ein Ausbau, sondern ein Rückbau auf eine schmale einspurige Strecke mit einzelnen wechselseitigen Ausweichbuchten. Kosten und Aufwand wird minimiert, der Hang weniger belastet , der Verkehr massiv verlangsamt und die Strecke ist nur für die noch interessant die zur Buchhalde oder Ortsrand von D wollen. Das Konzept klappt gut in weiten Teilen von England und Schottland

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Jeder will fahren, jedoch keine andere Gemeinde will sich daran beteiligen, nur Dettingen soll alles zahlen - geht´s noch von den anderen Gemeinden und Dörfern da oben? 1. einfache Lösung: Mautstrasse, wie im Allgäu !!! 2. oder die Steige als Radnetz ausweiten - sicherer Albaufstieg für alle Radfahrer, denn der Albaufstieg zusammen mit den Auto´s ist nicht tragbar, da keine Rücksicht genommen wird - ausnahmslos

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#thinkbeforewriting

Aufgrund vieler, teils unüberlegter Kommentare, äußere ich mich zu diesem Thema. Dettingen hat die Steige bislang finanziert, wobei keine anderen Gemeinden gewillt waren, einen Teil davon zu zahlen. Jetzt, da die Promillesteige gesperrt ist, wird jedem (plötzlich) bewusst, wie wichtig sie für ihn ist/war. Daher halte ich es für sinnvoll, dass die Steige so lange gesperrt bleibt, bis andere Gemeinden zahlen. Die Steige als Kreisstraße ist fraglich, da dies den Verkehr in Dettingen steigern würde.

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War nicht schon immer da

Es stimmt natürlich nicht dass es diese Strecke als Straße schon immer gab. Ich kann mich noch gut erinnern, dass der obere Teil nur geschottert war und es noch eine echte Promille war, die besonders in "Notfällen" benutzt wurde. Haben wir tatsächlich 18 Millionen) und am Schluß werden es sicher noch ein paar mehr) übrig, oder muss dieses Geld nicht für notwendigere Sachen verwendet werden als ein paar Minuten kürzere Fahrzeit?

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Kreisumlage

Kreis und Gemeinden teilen sich doch die selben Aufgabenbereiche. Infrastruktur, Kindergärten und Schulen, Migration, etc. Der Kreis wird massgeblich durch die Kreisumlage, bezahlt von den Gemeinden, finanziert. Insgesamt wächst das Aufgabenfeld von Kreis und Gemeinden. Gespart werden muss auf beiden Ebenen. Das Straßennetz insgesamt auszudünnen, nicht nur in Dettingen, ist m.E. kein schlechter Anfang.

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