Einer Broschüre des NWL (Nahverkehr Westfalen-Lippe) vom November 2017 (www.nwl-info.de/service/NWL_RRX.pdf) ist zu entnehmen, dass der Regionalexpress RE 2 ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 vom Hauptbahnhof Münster bis zum Hauptbahnhof Osnabrück verlängert werden soll.

In diesem Zuge ist es ebenfalls vorgesehen, den RE2 zu beschleunigen. Aktuell soll geplant sein, die Halte Münster-Albachten, Bösensell, Nottuln-Appelhülsen, Buldern, Sythen und Marl-Sinsen entfallen zu lassen. In diesem Fall ist für die betroffenen Ortschaften eine Verschlechterung des Nahverkehrsangebotes gegenüber dem heutigen Zustand zu befürchten.

Die genannten Stationen würden den direkten Anschluss an Düsseldorf Flughafen und Düsseldorf Hauptbahnhof, so wie die Halbstündige Verbindung nach Duisburg und Mühlheim (Ruhr) verlieren. Reisende nach Düsseldorf Flughafen und Düsseldorf Hauptbahnhof müssten zwangsläufig in Essen Hauptbahnhof umsteigen und dadurch eine längere reisezeit in kaufnehmen oder (im Falle von Düsseldorf Hauptbahnhof) eine kostenpflichtige Zuggattung wählen. Betroffen davon wären insbesondere viele Berufspendler, ältere, so wie mobilitätseingeschränkte Personen, die die betreffenden Orte im Vertrauen auf eine auch zukünftig gute Verkehrsanbindung als Lebensmittelpunkt gewählt haben. Ein Umstieg bedeutet für diese genannte Personengruppe zusätzlicher Stress und eine noch kompliziertere Reiseplanung vor Reiseantritt.

Die Unterzeichner*innen fordern, dass die Direktverbindung nach Düsseldorf Hauptbahnhof für alle Ortschaften (Münster-Albachten, Bösensell, Nottuln-Appelhülsen, Buldern, Sythen und Marl-Sinsen) zwischen Münster und Essen erhalten bleibt. Der direkte Anschluss kann durch den zusätzlichen RE 42 ermöglicht werden. Sollte dies nicht möglich sein, sollte die Direktverbindung zumindest für Marl-Sinsen garantiert werden, indem der RE 2 weiterhin dort hält, da Marl-Sinsen zu den stärker frequentierten kleineren Bahnhöfen zählt.