란도 노리스는 팀 명령을 무시하고 토요일 카타르에서 열린 스프린트 레이스에서 맥라렌 팀 동료 오스카 피아스트리에게 우승을 내줬고, 포뮬러 1 챔피언 막스 베르스타펜은 폴 포지션에서 제외되었습니다.

그의 페널티로 조지 러셀이 그리드에서 1위로 올라섰습니다.

맥라렌이 26년 만에 처음으로 F1 컨스트럭터 타이틀을 노리고 있고 러셀이 메르세데스의 뒤를 바짝 쫓고 있는 상황에서 노리스는 라디오를 통해 피아스트리를 제치고 &Quot;이 순서대로 끝내라&Quot;는 말을 들었습니다.

그는 어차피 팀 동료에게 승리를 선물하기로 결정했고, 마지막 코너 출구에서 오른쪽으로 물러난 다음 3위를 차지한 러셀 앞으로 다시 건너갔습니다.

노리스는 &Quot;팀에서 하지 말라고 했지만 제가 빠져나갈 수 있을 것 같아서 그렇게 했습니다.&Quot;라고 말했습니다. &Quot;솔직히 상관없습니다. 저는 스프린트 레이스에서 이기러 온 것이 아닙니다. 레이스와 챔피언십에서 우승하기 위해 여기 왔지만 아직 계획대로 된 것은 아닙니다.&Quot; 카지노사이트순위

노리스는 브라질 스프린트 레이스에서 같은 일을 한 피아스트리에게 보답하고 있었는데, 노리스는 여전히 베르스타펜과 드라이버 타이틀을 놓고 싸우고 있었습니다.

그 일이 일어났을 때 저는 브라질에서 결심했습니다.라고 노리스는 말합니다. &Quot;이를 돌려주기 위해 무언가를 해야 했습니다.&Quot;

피아스트리는 노리스가 위험을 감수할 것이라고는 예상하지 못했다고 말했습니다.

저는 그런 일이 일어날 수 있다는 것을 알고 있었습니다.

조지가 0.5초 거리에 있었기 때문에 조금 놀랐습니다.라고 피아스트리는 말합니다.

&Quot;우리의 팀워크와 팀 내 자존심이 부족하다는 것을 보여줄 뿐입니다.&Quot;

맥라렌의 레이스 전술이 종종 화제가 되었던 시즌이 계속되고 있습니다. 예를 들어, 노리스와 피아스트리가 팀과 길고 종종 어색한 라디오 교환 후 헝가리에서 선두로 교체될 때가 있습니다.

토요일, 노리스는 폴 포지션에서 출발하여 피아스트리가 러셀을 제치고 2위를 차지하는 동안 리드를 유지했습니다. 러셀이 피아스트리를 반복적으로 공격하자 노리스는 리드를 구축하는 대신 뒤로 물러났습니다. 이로써 피아스트리는 노리스에 1초 이내에 진입하게 되었고, 호주는 Drs 추월 어시스트를 사용하여 추가 속도를 낼 수 있었습니다.

러셀은 피아스트리 뒤에 갇혀 있는 동안 맥라렌의 팀워크가 &Quot;꽤 화가 난다&Quot;고 생각했으며, 피아스트리가 포지션을 방어하기 위해 늦게 움직인 것에 대해서도 반대했다고 말했습니다.

러셀은 &Quot;이 팀이 주문하는 것보다 (일요일에) 제대로 된 레이스를 할 수 있기를 바랍니다.&Quot;라고 말했습니다.

베르스타펜 페널티

F1 챔피언은 지난 6월 오스트리아 Gp 이후 처음으로 폴 포지션을 확보했다고 생각했지만, 그리드에서 1위로 올라선 러셀과의 사고로 &Quot;불필요하게 느리게&Quot; 운전한 것에 대해 긴 스튜어드의 조사 끝에 한 자리 페널티를 받게 되었습니다. 파워볼실시간

메르세데스 운전자는 라디오를 통해 두 드라이버가 예선 마지막 주행을 준비하는 동안 레이싱 라인에서 앞서 있던 베르스타펜을 피해야 한다는 것이 &Quot;매우 위험하다&Quot;고 불평했습니다.

스튜어드들은 베르스타펜이 타이어를 식히려고 할 때 너무 느리게 가고 있다는 데 동의했지만, 두 드라이버 모두 빠른 시간을 맞추려고 하지 않았기 때문에 일반적인 3위 페널티를 적용하지 않았습니다.

베르스타펜은 스프린트에 큰 영향을 미치지 못했지만, 마지막 달리기에서 러셀을 0.055초 차이로 제치고 예선에서 다시 폼을 잡았습니다.

미쳤어요. 솔직히 그럴 줄은 몰랐어요.라고 베르스타펜은 말합니다. &Quot;차에서 약간의 변화가 있었지만 이렇게 성능이 떨어질 줄은 몰랐어요.&Quot;

노리스는 0.252의 페이스에서 벗어나 3위를 차지했고, 피아스트리가 4위, 페라리의 찰스 르클레르, 메르세데스의 루이스 해밀턴, 페라리의 카를로스 사인즈 주니어가 그 뒤를 이었습니다.

건설자의 종족

맥라렌은 컨스트럭터 챔피언십에서 페라리를 제치고 선두를 30점으로 늘렸으며, 두 드라이버 모두 페라리를 앞서고 있습니다.

카타르에서 열리는 그랑프리와 다음 주 아부다비 Gp에서 팀은 최대 88점을 더 획득할 수 있습니다.

지난주 라스베이거스에서 네 번째로 드라이버 챔피언에 오른 베르스타펜이 8위를 차지하고 레드불 팀 동료 세르히오 페레즈가 피트 스톱 후 마지막으로 차의 코를 바꾸면서 레드불은 맥라렌에 67점 뒤진 순위로 떨어졌습니다. 먹튀검증