In den 1980er Jahren wurden die Stadtbezirke Berlin-Marzahn und Hohenschönhausen bis an die Gemeinde Ahrensfelde herangebaut. Der typische Dorfcharakter wurde dadurch bereits geschmälert. Um dem wachsenden Verkehr im Zusammenhang mit der Bebauung und dem Zuzug vieler Bewohner gerecht zu werden, wäre eine Ortsumfahrung erforderlich gewesen.
 
Der erforderliche und damals bereits begonnene Bau einer Ortsumfahrung für Ahrensfelde – Marzahn Nord-West sowie für Berlin- Falkenberg wurde zu DDR-Zeiten allerdings leider nicht fertig gestellt und konnte aufgrund der Weigerung an einer Finanzierungsbeteiligung seitens Berlins nicht realisiert werden. 
 
Unsere gewünschte Tunnelvariante ist auf der einen Seite sehr kostenintensiv – allerdings absolut zeitgemäß und nachhaltig! Die Lärmbelästigung würde sinken, das Verkehrsaufkommen und damit der stetige Stau würden sich verringern, die Wohnqualität würde sich steigern, der Dorfcharakter würde bleiben!
 
Die derzeit vorgesehene Ortsumfahrung als Ortsumgehungsschnellstraße (vergleichsweise einer vierspurigen Autobahn) per Überführung in Form eines 5 – 9 m hohes Bauwerkes mit Trog und mit 6 – 9 m hohen Lärmschutzwänden unmittelbar am dichtbebauten Wohngebiet wäre eine absolute Katastrophe und würde das Ende des Dorfcharakters der Gemeinde Ahrensfelde bedeuten.
 
Diese Variante einer Ortsumfahrung ist städtebaulich absolut unzumutbar und führt nicht zu einer Entlastung, sondern sogar zur Erhöhung der gegenwärtigen Verkehrsdichte, da eine Lärmpegelsteigerung innerhalb Ahrensfeldes von jetzt 20.000 Kfz/Tag auf ca.50.000 Kfz/Tag zu erwarten sind.
 
Es geht nicht darum wo gebaut wird, sondern wie.