Liebe Unterstützende,
der Petent oder die Petentin hat innerhalb der letzten 12 Monate nach Ende der Unterschriftensammlung keine Neuigkeiten erstellt und den Status nicht geändert. openPetition geht davon aus, dass die Petition nicht eingereicht oder übergeben wurde.
Wir bedanken uns herzlich für Ihr Engagement und die Unterstützung,
Ihr openPetition-Team
Liebe Unterstützer,
gestern morgen erst ist es mir wieder. Ich gehe in meinem Alltagstrott zur Straßenbahn und stelle an der Haltestelle fest, dass die Straßenbahn schon weg ist. Nicht aber, weil ich zu spät losgegangen bin, nein vielmehr, weil Sommerferien sind.
Ein Außenstehender mag sich jetzt fragen, was die Sommerferien mit der Straßenbahn zu tun haben. Doch auch manchem Würzburger ist nicht klar, dass in den Sommerferien 3 von 5 Straßenbahnlinien eingestellt werden. Zwar fahren die verbleibenden Linien in einem verbesserten Takt (10 statt 15 Minuten) doch ist es für die meisten Linien immer noch eine Verschlechterung um 2,5 Minuten.
Aber wird nun durch eine Verschlechterung des Taktes, angeblich um die Auslastung zu erhöhen, da Schüler- und Studentenverkehre entfallen, ebendiese Auslastung erreicht? In meinen Augen nicht, weil vielmehr auch der Berufsverkehr betroffen ist.
Hätte es nicht gereicht, den 6-Minuten-Takt vormittags auf einen 7,5-Minuten-Takt umzustellen?
Hieran kann man mal wieder erkennen, dass die WVV am falschen Ende spart. Durch Verschlechterungen werden keine neuen Fahrgäste gewonnen und damit auch kein zusätzliches Geld eingenommen. Es wird Zeit, für eine Verbesserung das Nahverkehrs in Würzburg!
Heute war ich beim Tag der offenen (Straba-)Tür. Im Rahmen einer Führung durch die Leitstelle konnte ich mit dem Abteilungsleiter sprechen. Dabei sprach ich auch das Thema Umsteigemöglichkeit an. Er erläuterte, dass man sich am Sanderring bewusst für Zufallsanschlüsse entschieden habe. Warum dies besser sei, konnte er mir nicht erläutern.
Leider bringen diese Zufallsanschlüsse gar nichts. Solange man sich nicht darauf verlassen kann, z.B. am Sanderring von der 4 in die 5 umsteigen zu können um zum Hauptbahnhof zu kommen, muss man mit der 1 fahren. Damit hat man keinen 7,5 Minutentakt mehr, sondern es bleibt bei den 15 Minuten.
Aber auch andersherum hat man das gleiche Problem. Will man aus Rottenbauer in die Zellerau, so muss man z.B. an der Juliuspromenade auf die nächste Bahn der Linie 2 warten, weil es keine Garantie gibt, in die 4 umsteigen zu können.
Dies zeigt einmal mehr, das endlich gute Umsteigeverbindungen geschaffen werden müssen.
Damit wir unser Petitionsziel erreichen, würde ich mich freuen, wenn jeder Mitzeichner in der kommenden Woche eine weitere Person anspricht/anschreibt und von dieser Petition überzeugt. Wenn wir das über die Restlaufzeit machen würden, würden wir über 50.000 Zeichner erreichen, also los geht's. ;)
1/3 der Zeichnungszeit der Petition ist nun bald erreicht und es haben schon mehr Leute unterschrieben, als ich je gedacht hätte.
Um die Zahl der Zeichner noch etwas zu erhöhen, lade ich Sie ein, in Ihrem Bekanntenkreis etwas Werbung für diese Petition zu machen. Dazu dürfen Sie gerne die angehängte Unterschriftenliste verwenden. Diese können Sie danach einfach online hochladen (www.openpetition.de/eingang/petition/bessere-abfahrtszeiten-fuer-die-wuerzburger-strassenbahn) oder bei mir, Björn Engel, Rückertstraße 7, Würzburg in den Briefkasten werfen.
Neue Begründung: Würzburg ist eine attraktive Stadt. Damit dies so bleibt, darf der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) nicht aus den Augen verloren werden. Als Rückgrat des Würzburger ÖPNV gilt die Straßenbahn. Deren Attraktivität gilt es zu steigern!
Gründe für eine Überarbeitung nach oben genannten Konzept:
1. Lediglich geringe, einmalige Mehrkosten (Haltestelle Juliuspromenade in Richtung Zellerau)
2. Staus der Straßenbahnen, sowie "Päckchen fahren" (zwei Straßenbahnen direkt hintereinander) werden vermieden
3. 3-4 Minuten Takt auf der Strecke Sanderring-Juliusspital
4. Verbesserte Umsteigeverbindungen mit Umsteigeknoten am Juliusspital
5. Subjektiv mehr Straßenbahnverbindungen
6. Durch Steigerung der Attraktivität wird eine erhöhte Personenanzahl befördert -> bessere Deckung des Defizits im ÖPNV
Es ist wichtig, dass die Straßenbahn in Würzburg gestärkt wird, denn nur so lässt sich nachhaltig der Feinstaub in Würzburg reduzieren und Überschreitung der Grenzwerte vermeiden (vgl. www.br.de/nachrichten/unterfranken/inhalt/feinstaub-wuerzburg-rekord-100.html).
Weitere Informationen kann man auch der Webseite
"Würzburg in Bewegung" entnehmen: www.wuerzburg-in-bewegung.de/menschmobilitat/wirtschaftlichkeit-von-opnv/neuer-fahrplan/
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Bild von Renardo la vulpo (Selbst fotografiert) [CC0], via Wikimedia Commons
