Mit dem Umbau des Raumes zwischen Calenberger Neustadt und Altstadt können wir nicht nur einen wertvollen Beitrag zum Erhalt der Lebensgrundlage zukünftiger Generationen leisten, sondern auch kurzfristig die Stadt lebenswerter machen - für Mensch und Natur gleichermaßen!

Quelle: Oliver Seidel

Abkühlung des Stadtklimas

Da wir etliche Hektar der Leinemasch verloren haben, ist es noch nötiger, in der versiegelten Stadt Versickerungsflächen zu schaffen und für Abkühlung des Stadtklimas zu sorgen – wenngleich die Planung hier in ihrer Größenordnung kein Gegengewicht zur Zerstörung in der Leinemasch bildet. Dieses Projekt darf politisch nicht als Greenwashing-Freifahrtsschein für weitere autofreundliche Projekte genutzt werden. Mit Politikern wie Olaf Lies und Stephan Weil ist das jedoch eine reelle Gefahr …

Quelle:

Einzelhandel

Ein belebtes Leineufer, attraktives Ziel der Naherholung, lässt Menschen in der Innenstadt verweilen. Davon profitiert auch der Einzelhandel, das Erlebnis einkaufen in Person, statt online wird attraktiver.

Quelle: Lydia Oehlwein

Winwin-Situation

Es ist sehr klug argumentiert, dass die Planungen die Leistungsfähigkeit der Kreuzung am Friederikenplatz stärkt und dass das im Hinblick auf die Sanierung des Westschnellwegs erforderlich wird. So begegnet man den Ängsten, dass der Rückbau von Straßen einen Verkehrskollaps erzeugen könnte und zeigt auf, wie beides geht: Rückbau zur Gewinnung urbaner und ökologisch wichtiger Freiräume bei gleichzeitiger Optimierung des Erschließungssystems. Eine echte Winwin-Situation!

Quelle:

Klimaanpassungsstrategie, zukunftsfähige Innenstadt

Im Rahmen der erforderlichen Klimaanpassungsstrategie für Hannover ist der Umbau dieses innerstädtischen Stadtbausteins absolut notwendig und es ergibt sich die einmalige Chance, unsere Innenstadt zukunftsfähig zu gestalten.

Quelle: Christoph Schonhoff, nsp landschaftsarchitekten stadtplaner