Tunnel: JA - Ampel und sonstige Reglementierungen: NEIN

Tunnel OHNE Ampelregelung beibehalten. Für Radfahrer / Fußgänger separate Röhre erstellen ! Dies wäre im Zuge der Flughafenerweiterung längst überfällig gewesen. Bei der verbreiterten Tunnelverlängerung hat man das Problem offensichtlich bereits erkannt ! Heute sind wir mit den "faulen Kompromissen" von damals konfrontiert - sicherlich keine Glanzleistung der verantwortlichen Entscheidungsträger, Planer und Bürgervertreter !!!

Quelle:

Aus Umweltschutzgründen. Es kann ja nicht sein, dass alle dann außen rum fahren müssen und etliche Kilometer zusätzlich zurücklegen. Dies würde höherer Spritverbrauch und höhere Umweltbelastung bedeuten.

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Umweltschutz und Sicherheit

1. Umweltschutz: Wenn alle, oder ein Teil der Autofahrer größere Umwege fahren erhöht sich der CO2 Ausstoß und Spritkosten für steuerzahlenden Autofahrer. 2. Sicherheit: Die Fahrradspur ist eine Zumutung für die Fahrradfahrer. Eigene Röhre für Fahrräder und Fußgänger. Im Tunnel für Autos wäre Platz für einen Standstreifen.Keine Umfahrung!

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Für die Strukturen um den Flughafen herum ist der Tunnel sehr wichtig. Eine noch schlimmere Überlastung der Strecken außenrum bei Neuhausen und Echterdingen wären eine Katastrophe. Ich selbst fahre ab und zu mit dem Rad von Neuhausen ins Büro bei der Messe und benutze den Tunnel nie. Lieber fahre ich den weiteren Weg mit dem Rad. Natur anstelle einer dreckigen Wand und stickigem Verkehr. Eine Ampel am Radweg klingt ok, bestimmt sind dafür viele zu ungeduldig.

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Feuerwehr

Die Unternehmen im Luftfrachtzentrum sind an die Feuerwache des Flughafens angebunden. Im Brandfall wäre eine direkte Anfahrt durch den Tunnel dann nicht mehr möglich.

Quelle:

Eine Druckampel für die Radfahrer würde schon genügen,dann wäre diese Fahrspur für 2-3 Min. den Radlern vorbehalten.

Quelle:

Funktioniert seit vielen Jahren

Ich fahre hier täglich durch zur Arbeit. Eine Anfahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln scheitert (dauert 2,5 Stunden) da ich vom Land komme. Es fahren gefühlt 1000 Autos zu einem Radfahrer und funktioniert so seit vielen Jahren. Bitte hier keine Entscheidung gegen das Auto sondern pro Vernunft. Warum kein eigener Fußgänger oder Radtunnel?

Quelle: Marcel Winkler

Ampelschaltung

Es wäre auch denkbar, wie es schon im Schwabtunnel praktiziert wird, das Überholen von Fahrradfahrer zu verbieten. Kostet wenig. Bringt viel.

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Kompromiss statt Autodominanz

Die Haltung "alles muss so bleiben, wie es ist" hilft nicht weiter. Wenn kein Geld für einen Radtunnel da ist (für Stuttgart 21 sollen es jetzt nochmal 11 km mehr werden), dann könnte mit LKW-Verbot, schmaleren Fahrbahnen und Radweg (s. u.) ein akzeptabler Kompromiss für alle gefunden werden. Ein Umweg sollte im Sinne der Verkehrswende eher den Auto- bzw. LKW-, als den Radfahrern zugemutet werden.

Quelle:

Die Lösung für das Tunnel-Problem lautet: Zulässige Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h, Überholverbot. Frei für KFZ und Fahrräder. Radarüberwachung.

Quelle:

Der Tunnel ist die einzige Möglichkeit für Fahrradfahrer*innen, die von Filderstadt Richtung Stuttgart fahren wollen. Es ist der unangenehmste Punkt auf der ganzen Strecke nach Stuttgart. Der Tunnel ist sehr eng für und die Ampelschaltung davor und danach ist für den Fahrradverkehr sehr langsam. Ich begrüße eine Verbesserung des Radverkehrs an dieser Stelle, da er das Fahrradfahren Richtung Plieningen und Stuttgart von Filderstadt aus wesentlich attraktiver machen würde.

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