Region: Magdeburg

Noch 7 Tage

Schnell handeln! Geschützten Fahrradstreifen auf der Großen Diesdorfer Straße erhalten!

Petition richtet sich an
Oberbürgermeisterin Simone Borris

1.668 Unterschriften

69 %
1.453 von 2.100 für Quorum in Magdeburg Magdeburg

1.668 Unterschriften

69 %
1.453 von 2.100 für Quorum in Magdeburg Magdeburg
  1. Gestartet 15.04.2026
  2. Sammlung noch 7 Tage
  3. Einreichung
  4. Dialog mit Empfänger
  5. Entscheidung
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Petition richtet sich an: Oberbürgermeisterin Simone Borris

An die CDU/FDP-Stadtratsfraktion Magdeburg,
an die Antragstellenden Matthias Boxhorn, Stephan Leitel, Frank Schuster, Dr. Kathrin Meyer-Pinger, Tim Rohne

Unsere Forderungen an Sie:
🔴 Ziehen Sie den Antrag A0066/26 zurück!
🛡️ Verkehrssicherheit und den Schutz vulnerabler Verkehrsteilnehmender priorisieren!
🚴 Die Protected Bikelane bleibt! Statt Rückbau fordern wir Evaluation und Optimierung mit Bürgerbeteiligung.
🌍 Städtische Klima- und Mobilitätsziele konsequent weiterverfolgen!

Der Stadtrat tagt am 23. April 2026 – die Zeit rast!

Zeigen Sie Verantwortung: Ziehen Sie den Antrag zurück und setzen Sie sich für eine Stadt ohne Verkehrstote ein - fahrradfreundlich und klimaneutral!

Begründung

Sehr geehrte Damen und Herren,

Ihr Antrag A0066/26 fordert den sofortigen Rückbau der Protected Bikelane auf der Großen Diesdorfer Straße – noch während der vereinbarten Testphase!

Die bisher vorliegenden offiziellen Aussagen sprechen zudem für die Fortführung der Maßnahme:

  • Die Stadt bezeichnet die Protected Bikelane ausdrücklich als Beitrag zur Verbesserung der Verkehrssicherheit
  • Laut Verwaltung sind bisher keine kritischen Auswirkungen auf Rettungswege oder die allgemeine Verkehrslage bekannt geworden
  • Die Maßnahme wurde unter Beteiligung von Feuerwehr, MVB und Verwaltung abgestimmt
  • Die Große Diesdorfer Straße ist weiterhin Bestandteil der geplanten Radverkehrsachsen und Velorouten

Die Testphase muss eingehalten werden:
Die Protected Bikelane wurde als Pilotprojekt für 12 Monate (Start: Juni 2025) eingeführt, um Daten zu sammeln und Erfahrungen zu evaluieren. Ein vorzeitiger Abriss verhindert eine fundierte Bewertung und untergräbt evidenzbasierte Verkehrspolitik.

Warum Ihr Antrag A0066/26 zurückgezogen werden muss:
Vision Zero erfordert sichere Infrastruktur: Geschützte Radwege sind ein zentraler Baustein, um keine Verkehrstoten mehr zu haben.
Testphase respektieren: Eine vorzeitige Beendigung ignoriert die vereinbarten Spielregeln.
✅ Die Stadt Magdeburg verfolgt Klimaschutzziele, die eine deutliche Reduktion von CO₂-Emissionen im Verkehr erfordern.

Vielen Dank für Ihre Unterstützung, Lisa Gerbermann, Magdeburg

Angaben zur Petition

Petition gestartet: 15.04.2026
Sammlung endet: 27.04.2026
Region: Magdeburg
Kategorie: Verkehr

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Neuigkeiten

  • Guten Morgen Ihr Alle!

    Ich bin ganz überwältigt, dass so viele von Euch die Petition unterzeichnet haben. 🙏🥳

    Danke!!!
    Dafür, dass Ihr zeigt, wie wichtig die Protected Bikelane ist. Dafür, dass Ihr Euch dafür stark macht, dass wir Alle sicher am Verkehr teilnehmen können.

    2000 Unterschriften sind möglich!
    Also: Erzählt auf der Arbeit von der Vision Zero. Berichtet in der Familie von eigenen Erfahrungen. Diskutiert im Freundeskreis über Schulwegsicherheit. Teilt die Petition.

    Der Antrag steht auf der Tagesordnung für die Stadtratssitzung am kommenden Donnerstag, 23.04.2026.
    Ich werde der antragsstellenden Fraktion eine Unterschriftenübergabe direkt vor der Stadtratssitzung anbieten.

    Wenn ihr die Stadtratssitzung verfolgen wollt, könnt ihr das im Stream oder vor Ort. Bitte haltet euch an die Hausordnung.

    Die Petition läuft noch bis Montag, 27.04.2026 weil es sein kann, dass der Antrag erst am Montag besprochen wird.

    Spezieller Dank für konkrete Kommentare. Vielleicht wird der Eine oder Andere ja im Stadtrat in Redebeiträgen aufgegriffen. Besonders gefreut haben mich auch diejenigen die erklärt haben, wie ihnen beim Autofahren die Klarheit auf der Straße durch die Protected Bikelane hilft.

    Ich habe Euch bei den Neuigkeiten aktuelle Unfallzahlen dagelassen und den Artikel der Volksstimme verlinkt.

    Passt gut auf Euch auf und sichere Fahrt! 🚲
    Lisa Gerbermann

  • Ich habe mich heute beim ersten Kaffee mit dem Unfallatlas Deutschland beschäftigt.
    Im gezeigten Kartenausschnitt ereigneten sich im Jahr 2024 unfassbare 201 Unfälle, an denen jeweils Fahrräder und PKWs beteiligt waren. 48 Radfahrende wurden schwer verletzt. Eine radfahrende Person ist tödlich verunglückt.

    Diese Zahlen wollen wir nicht hinnehmen!
    Sichere Radwege wie die Protected Bikelane sind unverzichtbar für ein sicheres Miteinander auf der Straße.

    Aus der Polizeilichen Unfallstatistik 2023 der Polizeiinspektion Magdeburg geht hervor, dass ein falsches Verhalten gegenüber Radfahrern und Radfahrerinnen im Jahr 2023 zu 660 Unfällen geführt hat. Hierunter fallen natürlich auch Situationen, in denen die Verkehrsführung nicht klar war.

    Mir ist ganz wichtig: Es geht nicht um Schuldzuweisungen. Ich möchte darauf aufmerksam machen, dass noch viel zu tun ist und Rückschritte in der Verkehrssicherheit einfach keinen Sinn machen.

    Aktuellere Zahlen hierzu habe ich nicht gefunden. - Falls Ihr welche habt, postet sie gerne!

    Sichere Fahrt Euch! Lisa

    https://unfallatlas.statistikportal.de/
    https://polizei.sachsen-anhalt.de/fileadmin/tsa_rssinclude/polizeiinspektion-magdeburg_17_04_2024_pressemitteilung_polizeiliche-unfallstatistik-2023-der-polizeiinspektion-magdeburg.pdf

  • Guten Morgen!

    Danke für die bisherige Unterstützung!

    Es gab Auch kritische Stimmen, das ist ok, es sollen ja bitte alle ihre eigene Meinung haben. Und Kritik kann ja, wenn man möchte, wertschätzend und konstruktiv geäußert werden und dann zum gemeinsamen Lernen und Wachsen beitragen. 🌱

    Hier für euch die Stellungnahme der Verwaltung zur Beschädigung der Elemente im Winterdienst.

    Ich denke, auch für diesen Spezialfall lässt sich eine praktikable Lösung finden. Und je mehr geschützte Fahrradstreifen wir in Magdeburg haben, desto mehr tritt auch ein Gewöhnungseffekt ein... 😁

    Habt einen guten Tag und sichere Fahrten!

Die Protected Bike Lane einfach zu lassen, wie sie im Moment ist, verursacht genau gar keine Kosten. Sowohl der Rückbau als auch die Schaffung von Alternativen kosten Geld, das die Stadt im Moment wirklich für wichtigere Dinge benötigt.

Hat schon mal jemand an Warnwesten gedacht? Ich als Autofahrerin wäre überaus dankbar wenn sich Radfahrer nicht immer tarnen würden, sondern sich erkennbar kleiden würden. Ich Lebe in ständiger Angst, Radfahrer zu behindern oder zu verletzen!

Warum Menschen unterschreiben

Ich bin Radfahrerin und kann nicht begreifen, dass es in dieser Stadt immer nur um den MIV geht!

Meine ganze Famile fährt seit Jahrzehnten in dieser Stadt Fahrrad bei Windund Wetter. Wir finden, dies wird von der Stadt nicht angemessen gewürdigt! Das Verhalten des Stadtrates zeigt dies in aller Deutlichkeit! Die Autofahrer mögen sich mal vorstellen, wie es wäre, wenn alle Radfahrer, um ihr Leben zu retten, auch Auto führen.

Weil ich die betroffene Straße regelmäßig sowohl als Radfahrer als auch als Autofahrer nutze und in beiden Fällen den derzeitigen Zustand als besser erachte als vor dem Umbau.

Weil ich dort jeden Tag mit Rad langfahre

Habe selber einen der Fahrradunfälle auf der Straße gesehen

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