Rheinbrücke für Fußgänger und Radfahrer BIN/RÜD "Grüne Welle" - Hildegardsteg

Petition richtet sich an
Der Bürgerbeauftragte des Landes Rheinland-Pfalz

4.568 Unterschriften

20 %
2.353 von 12.000 für Quorum in Rheinland-Pfalz Rheinland-Pfalz

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  1. Gestartet 2020
  2. Sammlung noch > 2 Monate
  3. Einreichung
  4. Dialog mit Empfänger
  5. Entscheidung
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Petition richtet sich an: Der Bürgerbeauftragte des Landes Rheinland-Pfalz

Zwischen Mainz und Koblenz besteht keine Brückenverbindung. Diskussionen über einen Neubau einer klassischen Autobrücke laufen seit Jahren ergebnislos weil wechselnde politische Mehrheiten in Verbindung mit Konflikten mit Ökologie und dem Weltkulturerbe eine Gemengelage schaffen die ein solches Vorhaben bisher immer haben scheitern lassen.
Eine kleine, leichte Brücke für Fußgänger und Radfahrer zwischen Bingen und Rüdesheim stellt eine machbare Alternative dar.
Vergleichbare Brücken gibt es anderweitig überall. Eine entsprechende Brücke zwischen Österreich und der Slowakei hat bei einer Länge von 550 Meter 4,86 Mio EUR gekostet. Davon hat die EU 80% übernommen.

Begründung

Wir diskutieren Themen wie Verkehrswende und sanften Tourismus. Die lokalen Politiker setzen immer noch auf klassische, teure und äußerst schwer realisierbare Autobrücke.
Im Jahr 2029 steht im Mittelrheintal die Bundesgartenschau an. Eine entsprechende Fußgänger und Radfahrerbrücke wäre das länderverbindende architektonische Highlight.
Da die Politik nicht handeln will (oder kann?) sind wir Bürger gefordert mit dieser Petition den Bürgerwillen zu unterstreichen und für eine zügige Umsetzung zu sorgen. Bitte unterstützen Sie unsere Forderung.

Vielen Dank für Ihre Unterstützung, Stefan Schweitzer, Ingelheim
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Angaben zur Petition

Petition gestartet: 15.06.2020
Sammlung endet: 30.06.2026
Region: Rheinland-Pfalz
Kategorie: Verkehr

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Neuigkeiten

Eine Fuß-/Radbrücke würde dafür sorgen, dass diese Verkehrsmittel bei Wegen zwischen beiden Städten zeitlich konkurrenzfähig zum Auto werden. Dass die Bahnhöfe beider Städte dadurch verknüpft werden, stärkt den ÖPNV. Beides wäre im autoverstopften Rheintal sehr wichtig und sinnvoll, weil es attraktive Alternativen stärkt!

Sicher wäre eine Brücke wunderbar, aber nur wenn für alle eine Brücke entstehen würde. Für PKW und für Radfahrer und Fussgänger. Wenn die Fähren wegen fehlender Einnahmen nicht mehr fahren da die Einkünfte von Radfahrern und Fussgängern wegfallen ist das gejammere gross wenn der Fährverkehr eingestellt wird und die Autofahrer nach Schierstein (30 km oder nach Lorch(15km) nur PKW-Fähre fahren müssen macht vieleicht sinn 60 bzw 30 km für einmal auf die andere Seite zu wechseln. Die frage ist ob eine Beeinträchtigung der Tiere so ist. Wenn Störche direkt neben der Autobahn ihr Futter suchen.

Warum Menschen unterschreiben

Förderung Mobilitätswende im Mittelrheintal
Symbol für die nachhaltige Ausrichtung der BUGA

Augenhöhe für alle Verkehrsteilnehmnde in nachhaltiger Perspektive

Ich sehe zwei Gründe: zum einen ist es oft eine Herausforderung, dass es zwischen Mainz und Koblenz keine Rheinüberquerung gibt (außer Fähren). Noch wichtiger fände ich die Signalwirkung, dass im Sinne der Verkehrswende auch Projekte zur Förderung des sanften Verkehrs gefördert werden. Sie sind zudem deutlich preiswerter. Ein Gelingen dieses Projektes könnte Vorbildcharakter auch für andere Regionen entfalten und damit ein guter Baustein für die notwendende Verkehrswende in Deutschland darstellen.

Zur Stärkung des Fuss und Radverkehrs in der Region und zur Anbindung von Mainz-Bingen an den Rheingau. Würde auch den Tourismus auf beiden Seiten des Rheins beleben. Berufspendler könnten lange Autofahrten durch kurze Radstrecken ersetzen.

Die Idee einer Radbrücke hat m.E. viel Potenzial, die beiden Rheinseiten allgemein und vor allem auch Rad-Touristisch mehr zu verbinden und weiter zu entwickeln. Gerade mit Blick auf die BUGA 2029 eine gute Gelegenheit, für die es hoffentlich noch nicht zu spät ist.

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